Oluşturan 28 Şubat 2018 by

Yeni A6 ile Audi, sekizinci nesil E sınıfı sedanını sunmakta ve segmente çok sayıda yenilik getirmektedir. Konfor veya sportiflik açısından zarifçe şekillenmiş Audi A6, lüks sınıfa yeni bir soluk getirecek. Tamamı dijital MMI dokunmatik yanıt sistemi sezgisel kullanımı desteklemekte ve kapsamlı bağlantı ile yardım çözümleri, sınıfında ilkleri göstermektedir. İç mekan sistematik bir şekilde dijitalleşmeyi benimserken segmentinde çığır açıyor. Süspansiyon, pürüzsüz sürüş konforunu ve yüksek istikrar ile gelişmiş sportifliği birleştiriyor. Tüm motorların performans ve verimlilik için standart donanım olarak hibrid bir sistemi vardır.

Audi, Avrupa piyasalarındaki lansmanın bir parçası olarak iki adet güçlü motor, bir dizel ve bir benzinli ile yeni A6 modelini sunuyor. Benzinli ünite (kombine yakıt tüketimi l / 100 km’de: 7.1 – 6.7 (33.1 – 35.1 mpg) *; g / km cinsinden CO2 emisyonları: 161 – 151 (259.1 – 243.0 g / mi) *), 3.0 TFSI’dir.

V6 turboşarjlı motor, 250 kW (340 bg) ve 500 Nm (368.8 lb-ft) tork ile 5.1 saniyede 0’dan 100 km / saate kadar iş sedanını hızlandırıyor. Elektronik olarak sınırlı olan 250 km / s’lik (155.3 mil / saat) en üst hız sadece bir teknik özelliktir. 210 kW (286 bg) ile 3.0 TDI, g / km cinsinden toplam CO2 emisyonu: 150 – 142 (241.4 – 228.5 g) benzeri yakıt tüketimini l / 100 km’de 5.8 – 5.5 (40.6 – 42.8 mpg) / mi) *), krank miline 620 Nm (457.3 lb-ft) tork üretir. 3.0 TDI sekiz hızlı tiptronik ile eşleştirilirken, 3.0 TFSI standart olarak yedi vitesli S tronic ile birleştirildi.

İki motor, standart olarak değişen quattro dört tekerden çekiş ile donatılmıştır. Tiptronic ile birlikte otomatik kilitleme merkezi diferansiyel ile birlikte gelir; S tronic ile birlikte kurulumda, daha da verimli ultra teknoloji bulunur ve bu da her zaman arkadan itmeli sürüşü anında gerektiğinde etkinleştirir.

Tiptronic şanzımanla birlikte opsiyonel spor diferansiyel, arka tekerlekler arasında aktif olarak güç dağıtarak A6’nın daha dinamik bir şekilde kullanılmasını sağlar. Dinamik dört tekerlekli direksiyon, kumandalı sönüm ve adaptif hava süspansiyonu gibi, elektronik şasi platformunun kontrol fonksiyonuna entegre edilmiştir. Bu sistemler yenilikçi hassasiyet için yakından bağlantılıdır. Sürücü, Audi sürüş seçme sistemi aracılığıyla çeşitli sürüş profillerini seçebilir – sportiflikten konfora doğru geniş yayılım, giden modelden daha belirgindir.

Kategori Anahtar Kelimeler

Yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacaktır.